MEJORA CAÑÓN PROTOTIPO "FLAK 88/72" Este mes de marzo hemos concluido un trabajo que han mejorado la puesta en exposición del prototipo del cañón anti-lancha 88/72 que se realizó en los años 1960 desde un cañón Flak 36 que consistió en aumentar el tubo en 1,4mt y otros elementos del mismo para obtener más alcance. Dado que se encuentra en el exterior, los efectos climáticos repercuten en su estado, por eso hemos actuado sobre este con una limpieza, sobre piezas y elementos oxidados y para terminar con un pintado general, también protegiendo los elementos cromados.
Este Sábado 17 de mayo Noche de los Museo de Cartagena , hemos presentado la RECUPERACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DEL CARRO T-26, esto ha sido posible gracias al trabajo de los componente de esta asociación que durante muchas horas de trabajo unas 12000 h lo ha finalizado. Damos las gracias a todos ellos ausentes y presentes
La puesta en servicio del motor GAZ de 4 cilindros horizontales en el Carro Vickers T-26. Desarrollaba 91 caballos de potencia (68 kW) a 2.200 revoluciones por minuto. La velocidad máxima era de 28,5 Km/h en carretera y 20,9 Km/h por campo. Estaba refrigerado por aire. El combustible que usa era gasolina con plomo. En este video podemos observar su primera puesta en marcha después del proceso de puesta en servicio (desmontaje del motor, limpieza, verificación estado de los componentes, montaje etc.) y diferentes puesta en marcha para su puesta a punto y para finalizar salida para presentación al publico en la Noche de los Museos de Cartagena del 17 de mayo del 2025. Gracias a todos los que han contribuido en realizar este trabajo (ellos saben quien son)
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